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高鐵穿越霧霾后，形成一層臟臟的“盔甲”，清洗難度加大。

近日，有網(wǎng)友曬出多張高鐵在穿越霧霾后車(chē)頭布滿(mǎn)灰塵的的圖片，可以看到，車(chē)體外側(cè)有灰塵，頂部尤為明顯，就像被灼燒過(guò)，成了黃黑色，這引發(fā)了大家熱議。

對(duì)此，鐵路部門(mén)工作人員解釋稱(chēng)，這跟霧霾有一定關(guān)系，但不同車(chē)次的情況不盡相同，并且與車(chē)速、距離、行車(chē)時(shí)間及行車(chē)方向、清洗程度等都有關(guān)系，這幾天霧和霾都重，給列車(chē)的清洗也加大了難度。

動(dòng)車(chē)、高鐵等列車(chē)在運(yùn)行中可能發(fā)生高壓設(shè)備絕緣閃絡(luò)現(xiàn)象，也就是“霧閃”現(xiàn)象。這種“霧閃”會(huì)瞬間放熱，灼燒空氣中的金屬微粒，然后附著在高鐵列車(chē)上，形成一層臟臟的“盔甲”。但是，第二天，高鐵還是會(huì)以嶄新的面貌出現(xiàn)在乘客的面前，這就要提到高鐵“洗澡”了，你知道是怎么洗的嗎？

高鐵洗澡非同一般，專(zhuān)業(yè)洗澡水、搓澡巾、沐浴液統(tǒng)統(tǒng)伺候到位。除了自動(dòng)清洗機(jī)，車(chē)頭還要人工清洗4遍，一趟重聯(lián)編組的列車(chē)清洗完畢大約需要45分鐘，每人揮動(dòng)手臂達(dá)1600多次，一直要干到次日7時(shí)。