高鐵穿越霧霾后,形成一層臟臟的“盔甲”,清洗難度加大。
近日,有網(wǎng)友曬出多張高鐵在穿越霧霾后車頭布滿灰塵的的圖片,可以看到,車體外側(cè)有灰塵,頂部尤為明顯,就像被灼燒過,成了黃黑色,這引發(fā)了大家熱議。
對(duì)此,鐵路部門工作人員解釋稱,這跟霧霾有一定關(guān)系,但不同車次的情況不盡相同,并且與車速、距離、行車時(shí)間及行車方向、清洗程度等都有關(guān)系,這幾天霧和霾都重,給列車的清洗也加大了難度。
動(dòng)車、高鐵等列車在運(yùn)行中可能發(fā)生高壓設(shè)備絕緣閃絡(luò)現(xiàn)象,也就是“霧閃”現(xiàn)象。這種“霧閃”會(huì)瞬間放熱,灼燒空氣中的金屬微粒,然后附著在高鐵列車上,形成一層臟臟的“盔甲”。但是,第二天,高鐵還是會(huì)以嶄新的面貌出現(xiàn)在乘客的面前,這就要提到高鐵“洗澡”了,你知道是怎么洗的嗎?
高鐵洗澡非同一般,專業(yè)洗澡水、搓澡巾、沐浴液統(tǒng)統(tǒng)伺候到位。除了自動(dòng)清洗機(jī),車頭還要人工清洗4遍,一趟重聯(lián)編組的列車清洗完畢大約需要45分鐘,每人揮動(dòng)手臂達(dá)1600多次,一直要干到次日7時(shí)。
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